So với các hệ thống truyền cơ học truyền thống, tính năng lớn nhất của các hệ thống truyền thủy tĩnh là độ nhỏ gọn của cấu trúc. Hệ thống truyền cơ học truyền thống thường bao gồm nhiều thành phần như ly hợp, hộp số, vi sai và phanh cơ học trống. Các thành phần này không chỉ làm tăng trọng lượng và khối lượng tổng thể của xe nâng, mà còn làm cho chuỗi truyền tải phức tạp hơn và dễ bị hỏng.
Trong hệ thống truyền thủy tĩnh, các thành phần cơ học phức tạp này được đơn giản hóa rất nhiều. Hệ thống truyền thủy tĩnh thực hiện truyền và chuyển đổi năng lượng thông qua các thành phần như bơm thủy lực và động cơ thủy lực, mà không cần ly hợp, hộp số và các thành phần khác, làm cho cấu trúc tổng thể của xe nâng nhỏ hơn. Thiết kế cấu trúc nhỏ gọn này không chỉ làm giảm trọng lượng và khối lượng của xe nâng, cải thiện tính linh hoạt và khả năng cơ động của xe nâng, mà còn làm giảm ma sát và mất trong chuỗi truyền và cải thiện hiệu quả truyền.
Thiết kế đơn giản hóa của hệ thống truyền thủy tĩnh không chỉ làm cho cấu trúc tổng thể của xe nâng nhỏ gọn hơn, mà còn làm giảm đáng kể số lượng bộ phận mặc. Trong các hệ thống truyền cơ học truyền thống, ly hợp, bánh răng, vòng bi và các bộ phận khác dễ bị hao mòn và thiệt hại do hoạt động tốc độ cao lâu dài và hoạt động tải nặng, và cần được thay thế và sửa chữa thường xuyên. Trong hệ thống truyền thủy tĩnh, số lượng các bộ phận dễ bị tổn thương này giảm đi rất nhiều, do đó giảm tần suất bảo trì và chi phí bảo trì.
Ngoài ra, hệ thống truyền thủy tĩnh cũng cải thiện khả năng chống mài mòn và chống ăn mòn của các thành phần bằng cách tối ưu hóa các vật liệu thành phần và quy trình sản xuất, tiếp tục mở rộng tuổi thọ của các thành phần. Ví dụ, các thành phần chính của bơm thủy lực và động cơ thủy lực được sản xuất với các vật liệu hợp kim có độ bền cao và độ cứng cao, giúp cải thiện khả năng chống áp suất và điện trở hao mòn của các thành phần; Việc sử dụng các công nghệ xử lý bề mặt tiên tiến như chứa khí và làm nguội, bắn peening, v.v., cải thiện độ cứng và khả năng chống mài mòn của bề mặt thành phần.
Một tính năng đáng chú ý khác của hệ thống truyền tải thủy tĩnh là thiết kế không cần bảo trì hoàn toàn. Trong các hệ thống truyền cơ học truyền thống, do số lượng lớn các thành phần và cấu trúc phức tạp, cần có công việc bảo trì thường xuyên như bôi trơn, làm sạch và kiểm tra. Trong hệ thống truyền thủy tĩnh, do số lượng thành phần và cấu trúc nhỏ gọn giảm, kết hợp với việc sử dụng một thiết kế kín hoàn toàn, dầu và các thành phần bên trong hệ thống truyền được bảo vệ một cách hiệu quả, tránh ô nhiễm và thiệt hại bên ngoài.
Thiết kế không bảo trì hoàn toàn không chỉ đơn giản hóa công việc bảo trì và giảm chi phí bảo trì, mà còn mở rộng tuổi thọ dịch vụ của hệ thống truyền tải. Vì dầu và các thành phần bên trong hệ thống truyền dẫn được bảo vệ một cách hiệu quả, các lỗi và sửa chữa gây ra bởi sự ô nhiễm và thiệt hại được tránh. Thiết kế kín hoàn toàn cũng làm giảm sự bay hơi và rò rỉ dầu, cải thiện tốc độ sử dụng của dầu và hiệu quả của hệ thống truyền.
Với sự phát triển liên tục của ngành công nghiệp hậu cần và giao thông, các yêu cầu về hiệu suất đối với xe nâng cũng không ngừng tăng lên. Là một phương pháp truyền tải tiên tiến, hệ thống truyền thủy tĩnh sẽ tiếp tục tích hợp các công nghệ mới, vật liệu mới và các quy trình mới để đạt được các giải pháp truyền tải hiệu quả hơn, thân thiện với môi trường và thông minh hơn.
Trong tương lai, hệ thống truyền thủy tĩnh dự kiến sẽ chiếm một phần lớn hơn trong Bộ phận diesel 4.0-5,0 tấn chợ. Một mặt, với việc áp dụng các vật liệu mới và các quy trình mới, các thành phần của hệ thống truyền thủy tĩnh sẽ chống mài mòn hơn, chống ăn mòn và chống nhiệt độ cao, cải thiện hơn nữa hiệu suất và tuổi thọ của hệ thống truyền dẫn; Mặt khác, với sự phát triển liên tục của công nghệ thông minh, hệ thống truyền thủy tĩnh sẽ đạt được kiểm soát và giám sát chính xác hơn, và cải thiện hiệu quả và an toàn hoạt động của xe nâng.
